早上六點起來。早點出發，希望能在中午前爬上山頂。
爬上山頂的路大概有15公里，以每小時約四公里的速度， 應該不成問題的。而且根據天氣預報，起碼在正午前下雨的機會不大，只要專心騎上去就是了。


不管怎樣，先把肚子填滿了才出發，早餐還是千篇一律的麵包，粟米片，酸奶和咖啡。每天都吃這些，但起碼能提供足夠的能量的。

早上提供的是地道的酸奶。注意到上面寫著 「San Gottardo」 的小字嗎？等下要爬的就是San Gottardo Pass，連接瑞士意大利語區和德語區的主要幹道。

出發前問酒店的老闆能給我裝滿水嗎？老闆就帶我出門口，指了指那邊的水喉，然後說了句 「Supremo」 。難道說那真的是阿威爾卑斯山山上直接引下來的泉水？

天氣正好，鼓足氣出發了。

先從右邊的小路離開小鎮，一上來就爬坡，沒有蜜月期。

不要小看剛開始的小坡，已經很斜了。

回頭看，小鎮一點點的變小。

離開小山坡，看到正式的路標。

這段路開始有一小段一小段的磚頭路。這其實一點都不好騎，走在上面整架車都在上上下下的震來震去，車架爛一點都會被震散了。

由於爬坡的關係，騎車時會經常低下頭慢慢騎。看不到路有多斜時，可以騙自己騎在平地。然後就一直看到這磚頭路，到底為什麼要用這種路呢，這一定有它的原因的。

看著旁邊的雪山，我想到，會不會是因為這種路不會因為溫差而破裂，而磚塊間的空隙，能用作排水之用，在保養維修上比柏油路好多了。

爬了快一小時，終於看到了給汽車使用的高速公路。

然後就到了人生的交叉點，Google給我指的路，就是轉上剛才的高速公路。用Google導航時，我明明選的是單車路徑，但這看來是高速公路的路，實際上又不是高速公路，單車是可以合法上去的。

查看地圖，小路那邊就像是打了結的義大利麵，直覺告訴我，這次就不要相信google了，在阿爾卑斯山上的公路進退不得可不是開玩笑的，結果就這樣上了小路。

爬上去時被數部公路單車從後追上了。從來沒有被追上時會這樣高興的，這樣一來我肯定自己沒有走錯路了。

遠看像未溶雪的地方，原來是冰水流下來的小溪。

又再向上爬了點，下面的小鎮已經看不見了，剛才的公路也變得像模型一樣。

到了上面遇到一個禁止前進的閘口，剛好又有兩部公路單車追上，見他們把車一翻，就翻上閘口繼續前進，我也有樣學樣的翻過去了。

終於騎過草園區。從我路上拍的照片可以看到，到了一定高度，雪山上都沒有草在生長。

看到那拱橋嗎？中世紀時那裏建有一條拱橋，行商的人都佩服能在那地方建好一條橋，認為那是惡魔的所為，就稱呼那條橋為「devil’s bridge」了。

我比較關心右邊那一圈圈的，看來就是從哪裏騎上去。

再近一點看，果然很宏偉，人在這裡就像螞蟻一樣。

一圈圈的爬爬爬。

路上也不只我一個傻瓜，一路上算起來也有十多人在爬山。

轉轉轉。

這裏開始有積雪，把路都封了，只好推車過去。

草快沒有了，應該超過了2000米。

剛才拍的路看下去，就像top gear中的情節一樣。

然後再說一句:How hard can it be？

時間是10點28分，對面的雲開始積起來了。

繼續爬升，這樣開始每個太陽照不到的彎位都堆滿了雪，必需用推的。由於行李的關係，整個車輪都陷在雪裏，非常難推。

可以看到汽車走的路，剛才沒走錯路實在太好了。

又一個堆滿了雪的彎位，雪堆得越來越厚了，插在裏面黃色的小旗是用作標示深度的嗎？

到了這邊真的不行了，雪把整條路都封住了，而且能走的位置不多，如果腳一滑整個人就滑下去了。只有把行李拆下來，然後把車抬過去。

把行李卸下後的單車，其實是很輕的，簡單地走到另一面了。

然後繼續騎，可以感覺到快到了。

過了前面的彎位，應該就是最高處了。這是單車和馬車走的路，不會特地通往山頂的。

積雪太厚了，幸好有好心人用推雪車把路開通了。

但這雪就算鏟了，對我和我的單車還是太厚了。

最後的這幾百米，要手腳並用才能把車推上去。

過了這段路，會看到一個小湖和幫了大忙的鏟雪車。

到山頂了!

再看看左右，還是非常壯觀。

山頂這位置，有幾間酒店和餐廳。如果想挑戰自己一天上來，晚上可以住在這裏，但我才不會呢。

也可以駕車上來，但坐車上來的感覺和騎上來的又不一樣了。

為了獎勵自己，點了烤香腸和可樂，這樣就花了我11法朗，但沒關係高興就好。
順便再買紀念品的地方寄了張明信片給從前的同事，同事的家人得了癌症，希望他能早日康復。 所以說人生在世， 要珍惜有限的時間，挑戰各種的事。也寄了張給自己，難得騎上來了，給自己一份紀念品也不過分吧。

山上的風景，旁邊的湖還在結冰。

下山去了。

但是風景太漂亮，實在忍不住停下來再看一下。

經過這條隧道。就是30公里的下坡道。沿途只要觀賞風景就好了。

一直的下，連照片也沒有拍，只專心眼前的風景。就這樣回到草原區了。

下坡的風景。

這樣的衝下去，不危險的嗎？ 實際上當時的逆風很大，我就像三文治一樣夾在逆風和下衝之間，最快也不過時速40公里。

再一到下面的小鎮，草原上連花都開出來了。

到了一個迴旋處，有點不妙，要去的地方打了個大义。

問了問當值的工作人員，道路正在維修，而且這是唯一一條通往琉森的公路。比那邊那個騎電單車幸運的是我能坐到下一個小鎮繼續騎車。離開的時候，用意大利語說了一句多謝，回答卻已經變成德語，果然已經到了德語區了。

來到瑞士，坐一坐有名的瑞士火車也不錯。

Andermatt 安特馬特其實是一個有名的旅遊小鎮。

本應可以走的路，這段路的風景其實是不錯的。

可惜在修路。但在夏天完結前修好，其他遊客才能享受到這景觀，這也是沒辦法的事。

這段火車才6公里，需時15分鐘。我和單車需要各買一張票，花了我16.6法朗 。給我錢我騎給你看。

繼續下坡。多得修路的關係，這邊的車又更少了。

越過河流。

穿過高山。

一直到達河邊。

這裏左邊是冰川融化成的河水，右邊是典型的瑞士風光。

實在太累了，坐在巴士站内吃了3個栗子批。這袋栗子批才半價，昨天在coop買的。

繼續走，到了住人的地方。

今天的青旅在琉森湖邊。本以為上坡後一整段的下坡不費勁的，就安排了差不多100公里的路程，這是笨蛋啊。

到達湖邊，接連的幾個小鎮，都是度假區，看到人們在游泳嬉水。

要撓過幾個小鎮，就要爬上湖邊的小山。山上把經過的小鎮都看到了。

繼日本後，瑞士是第二個在隧道裏有單車專用道的地方，連主要幹道都有單車徑，甚至把日本都比下去了。

没有空間建專用道的隧道，就在山邊另開一條路给你。上面還建有防石網， 以免你給石頭砸死了。

最後的五公里，我把水都喝光了。沿途的小鎮連一個水龍頭都没有。果然過了阿爾卑斯山就是高盧了嗎？羅馬帝國偉大的基礎建設到哪裡去了。明明旁邊就是水卻喝不得，只令我更口喝了。

終於到了青旅，時間剛過五點。

然後把車鎖在專用的單車房。

青旅在湖邊，甚至可以去游泳，但我不想游，也不會游。

還有數隻山羊。

本來是住兩個人的小木屋，但今天只有我一個人。換句話說今天付床位的價錢卻換來私人的房間，實在太好了。

阿爾卑斯山不算是最難騎的一天，但一定是我一生騎過最美的一天。瑞士，謝謝你的風景，也謝謝你的好天氣。